Музей железных дорог России — уникальная выставка, посвященная железным дорогам, ведущая свою историю еще с 70-х годов XX века. На территории музея собрано около 3500 экспонатов, включая 118 единиц исторического подвижного состава. Некоторые образцы открыты для посещения — можно побывать в настоящей кабине машиниста паровоза или заглянуть в вагон времен Великой Отечественной Войны.
Как добраться
Музей находится неподалеку от Балтийского вокзала Санкт-Петербурга. Соответственно, ближайшая станция метро — «Балтийская» Кировско-Выборгской (красной) линии. После выхода из вестибюля метро обходите здание вокзала слева и проходите через небольшую арку. В сотне метров по прямой вы увидите здание музея.
Стоимость взрослого билета — 300 рублей (осень 2018 г.). Есть скидки для школьников и пенсионеров. На кассе принимают банковские карты. Музей открыт со среды по воскресенье с 10:30 до 18:00. Вход для посетителей заканчивается в 17 часов. Понедельник и вторник — выходные дни.
История
Первый музей, посвященный Октябрьской железной дороге, был открыт в Северной столице еще в 1978 году на Литейном проспекте. В 1991 году в Шушарах открылся его отдел — первый в России Музей железнодорожной техники. Сейчас об этом напоминает платформа «Паровозный музей» витебского направления. В 2001 году была создана выставочная экспозиция у Варшавского вокзала.
В 2017 году, в год 180-летия со дня открытия первой железной дороги в России, рядом с Балтийским вокзалом было открыто новое здание музея, экспонаты со всех остальных площадок теперь собраны именно здесь. На площади в 50 000 кв. м располагаются два больших павильона и уличная экспозиция. Кстати, один из корпусов музея — это бывшее локомотивное депо Петергофской железной дороги.
Видео: Музей железных дорог России. Виртуальная экскурсия по экспозиции
Что посмотреть
В музее выставлено множество интереснейших экспонатов, например:
Скоростной электропоезд «Сокол-250» — опытный образец скоростного пассажирского поезда, созданный в 2000 году. «Сокол» мог развивать скорость до 250 км/час. В связи с недоработками, в том числе в плане безопасности, проект не был принят в эксплуатацию. В разработку были вложены огромные средства и многолетний труд разработчиков, но в итоге скоростное сообщение между двумя столицами осуществляется электропоездом «Сапсан» производства компании «Сименс».
Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12. Это сверхтяжелое орудие было выпущено всего в трех экземплярах. Интересна история их создания: некоторые части и механизмы, установленные на ТМ-3-12, были сняты с башен линкора «Императрица Мария», затонувшего в 1916 году.
Ракетный модуль «Молодец». Использовался в составе боевого железнодорожного ракетного комплекса. В свое время по нашей стране передвигался уникальный поезд: в замаскированных под рефрижераторы вагонах располагались ракетные комплексы. Отследить такие поезда противнику было практически невозможно. Дальность полета ракеты составляла более 10 000 километров, а время автономной работы комплекса достигало 28 суток.
Пассажирский тепловоз ТЭП80-0002. Построен всего в двух экземплярах. Уникален он тем, что в 1993 году установил мировой рекорд скорости среди пассажирских тепловозов — 271 км/час.
Пассажирский паровоз П36-0251. Советский паровоз, часто ошибочно именуемый «Победа». Выпускался с 1950 по 1956 год. Является последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом.
Рельсовый автобус РА1. Больше похож на поезда московского метро. И это не удивительно, ведь он выпускался заводом ОАО «Метровагонмаш» на базе «метрошных» вагонов «Яуза». Рельсовые автобусы являются по своей конструкции автомотрисами или дизель-поездами, то есть могут использоваться без прицепляемых вагонов. К тому же они оборудованы дизельными двигателями внутреннего сгорания.
Также в музее есть симулятор кабины тепловоза. Здесь любой посетитель может почувствовать себя в качестве машиниста тепловоза ТЭП70. Этот тренажер оплачивается отдельно от входного билета.
Если вы являетесь любителем железнодорожной техники, можем порекомендовать посетить музей Санкт-Петербургского метрополитена, расположенный недалеко от станции «Приморская».
Если кратко, в целом:
- огромная территория, интереснейшая экспозиция;
- будет интересно и детям, и взрослым;
- на территории есть буфет и магазин с сувенирами, персонал очень доброжелателен.
