Центральный музей железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге с более чем двухсотлетней историей, безусловно, будет интересен как любителям истории транспорта, так и путешественникам, интересующимся историей России. Музей находится в самом центре Петербурга, а количество его экспонатов превышает 50 тысяч.
Как добраться
Музей находится в 300 метрах от пересадочного узла метрополитена «Спасская — Садовая — Сенная площадь». После выхода из метро идите по Садовой улице (четная сторона). Адрес музея — ул. Садовая, 50.
Стоимость взрослого билета — 300 рублей. На кассе принимают банковские карты.
Обратите внимание, что фотосьемка оплачивается дополнительно и стоит 200 рублей. Причем это касается не только профессиональных фотографов. Даже если вы захотите запечатлеть экспонаты на телефон, эту услугу нужно будет оплатить. После оплаты на кассе вам выдадут стикер, подтверждающий право делать фото, его можно приклеить на фототехнику или на одежду.
История музея
Центральный музей железнодорожного транспорта был основан в 1813 году как фонд для хранения моделей Корпуса инженеров путей сообщения.
Изначально экспонаты располагались в Юсуповском дворце, в 1823 году фонд был переведен в отдельное здание на Обуховском (ныне Московском) проспекте. В этом же году фонд стал музеем. В 1851 году экспозиции предстоял еще один переезд — в главное здание института. И только в 1901 году было заложено современное здание на Садовой улице.
В 1859 году был издан указ о том, что все российские учреждения, занимающиеся строительством, должны были присылать макеты и чертежи своих проектов в музей. Таким образом, собрание музея пополнялось новыми экспонатами постоянно. Во времена советской власти музей подвергался различным реорганизациям, части его коллекции часто передавались в другие институты.
Сейчас музей имеет два филиала: «Музей мостов» и «Натурный подвижной состав» в поселке Лебяжье Ленинградской области.
Что посмотреть
Музей разделен на девять тематических залов:
- «Зарождение железных дорог России»;
- «Мостостроение»;
- «Подвижной состав»;
- «Железные дороги в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
- «Строительные и дорожные машины»;
- «Макет механизированной сортировочной горки»;
- «Локомотивостроение»;
- «Вагоностроение»;
- «Организация движения поездов».
Отдельная небольшая экспозиция посвящена метрополитену и, кстати, очень напоминает Музей метро.
После посещения музея можно прогуляться по расположенному неподалеку Юсуповскому саду. А если вас заинтересовала история железнодорожного транспорта, рекомендуем посетить Музей железных дорог России у Балтийского вокзала.
Если кратко, в целом:
- интересная и многочисленная экспозиция;
- есть интерактивные экспонаты, например макет механизированной сортировочной горки, но их может включить только экскурсовод, при одиночном посещении можно увидеть только статичную экспозицию;
- музей работает ежедневно, кроме последнего четверга месяца. Это является несомненным его плюсом, учитывая, что многие музеи закрыты по понедельникам или вторникам.
