Не так давно в одной из книг об архитектуре Санкт-Петербурга я встретил упоминание об очень странном объекте — Южном Обводном канале. Я впервые услышал такое название, да и при подготовке множества материалов о Северной столице подобного наименования я не встречал. Изучив несколько источников, я выяснил, что в нашем городе действительно существовали планы по прокладке ещё одного водного протока, но до воплощения их в жизнь дело не дошло. Предлагаю вам вместе со мной разобраться, что же это за неизвестный объект, и прогуляться по тем улицам, где он должен был пролегать.
![Канал должен был соединяться с Невой неподалёку от бульвара Красных Зорь. В конце статьи я размещу интерактивную карту с примерной трассой канала](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00694.jpg)
![Застройка бульвара](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00697.jpg)
![Идея строительства канала появилась в 1930—х годах](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00705.jpg)
Немного истории
Если речь зашла о Южном канале, то наверняка существует и Северный? Всё так, это привычный нам Обводный канал, соединяющий Неву и реку Екатерингофку. Обустройство протока проходило в несколько этапов: в 1760—1770-х годах появился участок от Екатерингофки до Лиговского канала (ныне — Лиговский проспект). В первой половине XIX века Обводный канал был продолжен до Невы.
![По пути мне встретилось несколько интересных построек. Судя по информации из интернета, это здание бывшего гаража](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00708.jpg)
![Восточная часть Южного шоссе](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00709.jpg)
![Заброшенный дом для отдыха паровозных бригад](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00714.jpg)
В 1930-х годах появилась идея прокладки нового Обводного канала — Южного с целью обустройства ещё одной водной транспортной системы, снабжения водой промышленных предприятий и снижения уровня грунтовых вод. В качестве дополнительных плюсов приводились возможность создания мест для отдыха горожан и использование канала для занятий водными видами спорта.
![Перспектива улицы Турку. Здесь, как и на бульваре Красных Зорь можно отчётливо представить, где должен был протекать канал](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00717.jpg)
![Улица получила название по финскому городу Турку](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00720.jpg)
![В 1964—1987 годах улица входила в состав Бассейной](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00724.jpg)
![Рядом с прогулочной зоной установлены скульптурные композиции](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00731.jpg)
Траекторию запланированного канала можно отследить, например, по Генеральному плану развития Ленинграда 1948 года. Его трасса пересекает парк «Куракина дача», проходит по бульвару Красных Зорь и части Южного шоссе, продолжается по улице Турку, выходит к Бассейной и тянется по ней до впадения в реку Красненькую (везде указаны современные названия и границы). Для создания новой системы планировалось построить десяток новых мостов.
![Длина улицы — около трёх километров](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00734.jpg)
![Здание АТС](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00743.jpg)
![Начало улицы Турку](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00745.jpg)
Хочется остановиться на Бассейной улице. Своё название она получила как раз потому, что по ней должна была проходить часть канала. До 1987 года в состав Бассейной входила и улица Турку. Отмечу, что известный по произведению Самуила Маршака человек рассеянный жил вовсе не здесь, до 1920-х годов Бассейной называлась современная улица Некрасова.
![Маршрут пересекают железнодорожная полоса и река Волковка](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00748.jpg)
![Для создания новой системы планировалось построить десяток новых мостов](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00752.jpg)
![Бассейная улица](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00758.jpg)
В 1930-е годы, когда в Москве передвигали целые здания, а в Ленинграде возводили монументальный Дом Советов, для градостроителей, вероятно, не было ничего невозможного. Тем не менее память о Южном Обводном канале осталась разве что в названиях улиц и широких магистралях в спальных районах города, которые так и не стали новым объектом на картах города. Если в книге «Почему так названы» 1967 года в описании Бассейной улицы указано, что здесь намечено строительство канала (бассейна), то в статье 1969 года значится, что канал городу не нужен.
![Строительство новой ледовой арены на месте разрушенного СКК «Петербургский»](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00762.jpg)
![Бассейная улица получила название как раз потому, что по ней должна была проходить часть канала](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00764.jpg)
![Ограда Московского парка Победы](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00767.jpg)
Я прошёл по всей трассе несостоявшегося канала. Длина маршрута — около 13 километров. Не претендую на то, что фотопрогулка точь-в-точь повторяет форму канала, но общее впечатление о том, где должен был пролегать проток, я думаю, можно будет составить без труда.
![Пересекаем Московский проспект](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00807.jpg)
![ЗСД](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00809.jpg)
![Конечная точка несуществующего канала — река Красненькая](/sites/default/files/user_images/travel/St.pt/youzh_obvod/DSC00820.jpg)
Напоследок я оставляю ссылку на материал о другом петербургском канале, который проходил по трассе современного Лиговского проспекта. Там рассказывается, как в прошлом выглядел район площади Восстания, кроме того, вы познакомитесь с историей переименований одной из главных городских магистралей.
Удачных прогулок!
Карта приблизительной трассы канала: