Национальный железнодорожный музей в Дели

Я заканчиваю цикл своих рассказов о поездке в Дели статьёй о посещении Национального железнодорожного музея. Эта достопримечательность будет интересна как маленьким путешественникам, так и взрослым любителям железнодорожной тематики.

Обустраивать территорию Национального железнодорожного музея начали в 1971 году, работы заняли шесть лет. Сначала, до 1995 года, экспозиция называлась иначе — Музей железнодорожного транспорта.

Схема музея
Схема музея

Здесь можно прокатиться на небольшом поезде
Здесь можно прокатиться на небольшом поезде

Карта железных дорог Индии
Карта железных дорог Индии

Макет локомотива
Макет локомотива

Прогулка по музею

Территория музея делится на две части: гости могут пройтись по уличной экспозиции и заглянуть в крытый павильон. Разнообразные экспонаты в павильоне так или иначе относятся к железным дорогам. Здесь, например, есть макеты локомотивов и вагонов, карты железнодорожных дорог Индии, образцы различных механизмов.

Гости могут пройтись по уличной экспозиции и заглянуть в крытый павильон
Гости могут пройтись по уличной экспозиции и заглянуть в крытый павильон

Таблички
Таблички

Ещё несколько макетов
Ещё несколько макетов

Уличная часть экспозиции
Уличная часть экспозиции

Уличная часть музея — это коллекция образцов железнодорожной техники. Большая часть экспонатов датируется 1853–1950 годами, есть локомотивы, вагоны и различные средства передвижения, среди которых и пожарная машина. Также в экспозиции представлен до сих пор действующий паровой двигатель 1855 года выпуска.

По территории музея проходят три линии железнодорожных путей. По одной из них, узкоколейной, передвигается небольшой туристический состав. Другая линия совсем короткая, с игрушечным поездом, правда в день моего посещения мне не удалось увидеть его.

Уличная часть музея — это коллекция образцов железнодорожной техники
Уличная часть музея — это коллекция образцов железнодорожной техники

Большая часть экспонатов датируется 1853–1950 годами
Большая часть экспонатов датируется 1853–1950 годами

Обустраивать территорию Национального железнодорожного музея начали в 1971 году
Обустраивать территорию Национального железнодорожного музея начали в 1971 году

До 1995 года, экспозиция называлась иначе — Музей железнодорожного транспорта
До 1995 года, экспозиция называлась иначе — Музей железнодорожного транспорта

В западной части уличной экспозиции проложена трасса монорельса, здесь же есть и небольшой локомотив. Такие поезда ходили по штату Патиала в начале XX века.

Как добраться на метро

Я шёл в музей от станции метро «Моти-Ба», путь занял около 25 минут. Этот же маршрут можно проделать на такси, в Дели работает Uber. В приложении есть выбор между обычными машинами или тук-туками.

К нам приближается узкоколейный поезд
К нам приближается узкоколейный поезд

Сюда можно добраться от метро пешком
Сюда можно добраться от метро пешком

Бестопочный паровоз
Бестопочный паровоз

Здесь около 90 экспонатов
Здесь около 90 экспонатов

Стоимость посещения музея летом 2024 года была 50 индийских рупий. В выходные и в дни государственных праздников билет стоит в два раза дороже. Территория открыта со вторника по воскресенье, с десяти утра до пяти вечера. Последние гости могут зайти в музей не позже 16:30.

Стоимость посещения музея летом 2024 года была 50 индийских рупий
Стоимость посещения музея летом 2024 года была 50 индийских рупий

Поворотный круг
Поворотный круг

Справа видна трасса игрушечного состава
Справа видна трасса игрушечного состава

Локомотив монорельса
Локомотив монорельса

Следующим пунктом моего путешествия по Индии стал город Джайпур. Первой достопримечательностью, которую я увидел в нём, стал удивительный Дворец ветров.

Удачных прогулок!

Time icon