Несуществующий Петербург. Южный Обводный канал

Не так давно в одной из книг об архитектуре Санкт-Петербурга я встретил упоминание об очень странном объекте — Южном Обводном канале. Я впервые услышал такое название, да и при подготовке множества материалов о Северной столице подобного наименования я не встречал. Изучив несколько источников, я выяснил, что в нашем городе действительно существовали планы по прокладке ещё одного водного протока, но до воплощения их в жизнь дело не дошло. Предлагаю вам вместе со мной разобраться, что же это за неизвестный объект, и прогуляться по тем улицам, где он должен был пролегать.

Канал должен был соединяться с Невой неподалёку от бульвара Красных Зорь. В конце статьи я размещу интерактивную карту с примерной трассой канала
Канал должен был соединяться с Невой неподалёку от бульвара Красных Зорь. В конце статьи я размещу интерактивную карту с примерной трассой канала
Застройка бульвара
Застройка бульвара
Идея строительства канала появилась в 1930—х годах
Идея строительства канала появилась в 1930—х годах

Немного истории

Если речь зашла о Южном канале, то наверняка существует и Северный? Всё так, это привычный нам Обводный канал, соединяющий Неву и реку Екатерингофку. Обустройство протока проходило в несколько этапов: в 1760—1770-х годах появился участок от Екатерингофки до Лиговского канала (ныне — Лиговский проспект). В первой половине XIX века Обводный канал был продолжен до Невы.

По пути мне встретилось несколько интересных построек. Судя по информации из интернета, это здание бывшего гаража
По пути мне встретилось несколько интересных построек. Судя по информации из интернета, это здание бывшего гаража
Восточная часть Южного шоссе
Восточная часть Южного шоссе
Заброшенный дом для отдыха паровозных бригад
Заброшенный дом для отдыха паровозных бригад

В 1930-х годах появилась идея прокладки нового Обводного канала — Южного с целью обустройства ещё одной водной транспортной системы, снабжения водой промышленных предприятий и снижения уровня грунтовых вод. В качестве дополнительных плюсов приводились возможность создания мест для отдыха горожан и использование канала для занятий водными видами спорта.

Перспектива улицы Турку. Здесь, как и на бульваре Красных Зорь можно отчётливо представить, где должен был протекать канал
Перспектива улицы Турку. Здесь, как и на бульваре Красных Зорь можно отчётливо представить, где должен был протекать канал
Улица получила название по финскому городу Турку
Улица получила название по финскому городу Турку
В 1964—1987 годах улица входила в состав Бассейной
В 1964—1987 годах улица входила в состав Бассейной
Рядом с прогулочной зоной установлены скульптурные композиции
Рядом с прогулочной зоной установлены скульптурные композиции

Траекторию запланированного канала можно отследить, например, по Генеральному плану развития Ленинграда 1948 года. Его трасса пересекает парк «Куракина дача», проходит по бульвару Красных Зорь и части Южного шоссе, продолжается по улице Турку, выходит к Бассейной и тянется по ней до впадения в реку Красненькую (везде указаны современные названия и границы). Для создания новой системы планировалось построить десяток новых мостов.

Длина улицы — около трёх километров
Длина улицы — около трёх километров
Здание АТС
Здание АТС
Начало улицы Турку
Начало улицы Турку

Хочется остановиться на Бассейной улице. Своё название она получила как раз потому, что по ней должна была проходить часть канала. До 1987 года в состав Бассейной входила и улица Турку. Отмечу, что известный по произведению Самуила Маршака человек рассеянный жил вовсе не здесь, до 1920-х годов Бассейной называлась современная улица Некрасова.

Маршрут пересекают железнодорожная полоса и река Волковка
Маршрут пересекают железнодорожная полоса и река Волковка
Для создания новой системы планировалось построить десяток новых мостов
Для создания новой системы планировалось построить десяток новых мостов
Бассейная улица
Бассейная улица

В 1930-е годы, когда в Москве передвигали целые здания, а в Ленинграде возводили монументальный Дом Советов, для градостроителей, вероятно, не было ничего невозможного. Тем не менее память о Южном Обводном канале осталась разве что в названиях улиц и широких магистралях в спальных районах города, которые так и не стали новым объектом на картах города. Если в книге «Почему так названы» 1967 года в описании Бассейной улицы указано, что здесь намечено строительство канала (бассейна), то в статье 1969 года значится, что канал городу не нужен.

Строительство новой ледовой арены на месте разрушенного СКК «Петербургский»
Строительство новой ледовой арены на месте разрушенного СКК «Петербургский»
Бассейная улица получила название как раз потому, что по ней должна была проходить часть канала
Бассейная улица получила название как раз потому, что по ней должна была проходить часть канала
Ограда Московского парка Победы
Ограда Московского парка Победы

Я прошёл по всей трассе несостоявшегося канала. Длина маршрута — около 13 километров. Не претендую на то, что фотопрогулка точь-в-точь повторяет форму канала, но общее впечатление о том, где должен был пролегать проток, я думаю, можно будет составить без труда.

Пересекаем Московский проспект
Пересекаем Московский проспект
ЗСД
ЗСД
Конечная точка несуществующего канала — река Красненькая
Конечная точка несуществующего канала — река Красненькая

Напоследок я оставляю ссылку на материал о другом петербургском канале, который проходил по трассе современного Лиговского проспекта. Там рассказывается, как в прошлом выглядел район площади Восстания, кроме того, вы познакомитесь с историей переименований одной из главных городских магистралей.

Удачных прогулок!

Карта приблизительной трассы канала:

Дата публикации:
Были здесь? Оцените достопримечательность
Рейтинг: 5